ここではニッサン オッティH92Wの足回り締め付けトルク、エンジンオイルドレンボルト締め付けトルク、オイルフィルター(エレメント)の締め付けトルクを紹介します。
参考車両は
型式・・・・DBA-H92W
年式・・・・平成25年5月
エンジン型式・・・3G83
駆動方式・・2WD
です。
車ばらし.comではオッティの部位別ばらし方を解説しています。そちらも是非ご覧ください。
オッティH92Wのホイールナットの締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/DSC_1862-1024x576.jpg)
オッティH92Wのホイールナットの締め付けトルクは98±10Nmです。
オッティH92Wのフロントサスペンション締め付けトルク
オッティH92Wのフロントアクスルハブロックナット締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/フロントアクスルハブロックナット-1024x576.jpg)
フロントアクスルハブロックナットの締め付けトルクは144~176Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
オッティH92Wのストラット締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/ストラットアッパーマウント-1024x576.jpg)
ストラットアッパーマウントをボディに固定しているナット3個の締め付けトルクは19±3Nmです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/ストラットブラケットナット-1024x576.jpg)
ステアリングナックルとストラットを固定してるストラットブラケットナットの締め付けトルクは106±16Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
オッティH92Wのフロントブレーキキャリパ締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/キャリパベース-696x1024.jpg)
ステアリングナックルにキャリパベースを固定しているボルトの締め付けトルクは100±10Nmです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/スライドピンボルト-1-752x1024.jpg)
フロントブレーキキャリパスライドピンボルトの締め付けトルクは44±5Nmです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/ユニオンボルト-1-925x1024.jpg)
フロントブレーキキャリパにブレーキホースを固定しているユニオンボルトの締め付けトルクは30±4Nmです。
オッティH92Wのタイロッドエンド締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/タイロッドエンド-1-1024x576.jpg)
ステアリングナックルにタイロッドエンドを固定しているナットの締め付けトルクは25±5Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
オッティH92Wのロワアーム締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/ロワアーム-1024x576.jpg)
ロワアームをサスペンションフレームに固定しているナットの締め付けトルクは88±12Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/ロワアームボールジョイント-619x1024.jpg)
ロワアームボールジョイントをステアリングナックルに固定しているナットの締め付けトルクは106±16Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
オッティH92Wのテンションロッド締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/テンションロッドフロント-639x1024.jpg)
テンションロッドをサスペンションフレームに固定しているナットの締め付けトルクは52±6Nmです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/テンションロッド-1-737x1024.jpg)
テンションロッドをロワアームに固定しているナットの締め付けトルクは59±9Nmです。
オッティH92Wのリアサスペンション締め付けトルク
オッティH92Wのリアアクスルハブロックナット締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/リアアクスルハブロックナット-1024x576.jpg)
リアアクスルハブロックナットの締め付けトルクは84±14Nmです。
4WDの場合の締め付けトルクは144~176Nmです。この箇所のナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
オッティH92Wのバックプレート締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/バックプレート-1024x576.jpg)
リアブレーキバックプレートをアクスルに固定しているナットの締め付けトルクは30±4Nmです。
オッティH92Wのアクスル締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/リアアクスル-1024x576.jpg)
リアアクスルを固定しているナットの締め付けトルクは57±7Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
オッティH92Wのリアショックアブソーバー締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/リアショックアブソーバーアッパ-1024x576.jpg)
リアショックアブソーバー上側の固定ナットの締め付けトルクは27±4Nmです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/リアショックアブソーバーロワ-1024x576.jpg)
リアショックアブソーバーロワの固定ボルトの締め付けトルクは108±10Nmです。
オッティH92Wのトレーリングアーム締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/トレーリングアームフロント-1024x576.jpg)
リアトレーリングアームのフロント側をボディに固定しているボルトの締め付けトルクは109±11Nmです。このボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/トレーリングアームリア-1024x576.jpg)
リアトレーリングアームのリア側の2箇所の取り付けナットの締め付けトルクは101±7Nmです。
オッティH92Wのラテラルロッド締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/ラテラルロッドさす側-1024x576.jpg)
ラテラルロッドをリアサスペンションに固定しているボルトの締め付けトルクは108±10Nmです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/ラテラルロッドボディ側-1024x651.jpg)
ラテラルロッドをボディに固定しているナットの締め付けトルクは103±15Nmです。
オッティH92Wのエンジンオイルドレンボルト締め付けトルク
オッティH92Wのエンジンオイルドレンボルト締め付けトルクは39±5Nmです。
オッティH92Wのエンジンオイルエレメント(オイルフィルター)締め付けトルク
オッティH92Wのエンジンオイルエレメント(オイルフィルター)締め付けトルクは14±2Nmです。
以上になります
オッティH92Wの締め付けトルク紹介は以上になります。最後まで見て頂きありがとうございました。
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