今回紹介するのは日産のセレナです。
参考車両は
型式・・・・DBA-FC26
年式・・・・平成23年2月
駆動方式・・2WD
です。
セレナFC26のホイールナットの締め付けトルク
ホイールナットの締め付けトルクは108N・mです。
セレナFC26のフロントサスペンションの締め付けトルク
セレナFC26のホイールハブロックナット締め付けトルク
ホイールハブロックナットの締め付けトルクは180~185N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
セレナFC26のストラット締め付けトルク
ストラットとステアリングナックルを固定しているブラケットナットの締め付けトルクは142N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
画像はありませんがアッパーマウントをボディに固定しているボルトの締め付けトルクは19N・mです。
アッパーマウント中央のナットの締め付けトルクは67.5N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
セレナFC26のフロントスタビリンク締め付けトルク
スタビリンクの締め付けトルクは84N・mです。
セレナFC26のタイロッドエンド締め付けトルク
タイロッドエンドナットの締め付けトルクは34.4N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
セレナFC26のフロントブレーキキャリパ締め付けトルク
ステアリングナックルにブレーキキャリパベースを固定しているボルトの締め付けトルクは165N・mです。
ブレーキキャリパのスライドピンボルトの締め付けトルクは26.48N・mです。
ブレーキキャリパにブレーキホースを固定しているユニオンボルトの締め付けトルクは18.2N・mです。
セレナFC26のフロントロワアーム締め付けトルク
ロワアーム前側のボルトの締め付けトルクは171N・mです。
ロワアームリアの取り付けナットの締め付けトルクは142N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ボールジョイントとステアリングナックルを固定している通しボルトナットの締め付けトルクは55N・mです。
セレナFC26のフロントハブベアリング締め付けトルク
ステアリングナックル裏側からハブベアリングを固定している４本のボルトの締め付けトルクは88.3N・mです。
セレナFC26のリアサスペンションの締め付けトルク
セレナFC26のリアハブベアリング締め付けトルク
ハブベアリングを裏側から固定しているボルトの締め付けトルクは88.3N・mです。
セレナFC26のリアブレーキキャリパ締め付けトルク
リアブレーキキャリパベースの締め付けトルクは84.4N・mです。
リアブレーキキャリパのスライドピンボルトの締め付けトルクは43.15N・mです。
リアブレーキキャリパのユニオンボルトの締め付けトルクは18.2N・mです。
セレナFC26のリアショックアブソーバ締め付けトルク
リアショックアブソーバーのロワの取り付けボルトの締め付けトルクは127N・mです。
画像はありませんがリアショックアブソーバーのアッパーの取り付けナットの締め付けトルクは25N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
セレナFC26のアクスルビーム締め付けトルク
アクスルビームの取り付けボルトの締め付けトルクは158N・mです。
以上になります。
セレナFC26の足回りの締め付けトルク紹介は以上になります。最後まで見て頂きありがとうございました。
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