ここではスズキ ハスラーMR31Sの足回り締め付けトルク、エンジンオイルドレンボルト締め付けトルク、オイルフィルター（エレメント）の締め付けトルクを紹介します。
参考車両は
型式・・・・DBA-MR31S
年式・・・・平成26年6月
エンジン型式・・R06A
駆動方式・・２WD
です。
ハスラーMR31Sのホイールナットの締め付けトルク
ハスラーMR31Sのホイールナットの締め付けトルクは85Nmです。
ハスラーMR31Sのフロントサスペンション締め付けトルク
ハスラーMR31Sのフロントアクスルハブロックナット締め付けトルク
フロントアクスルハブロックナットの締め付けトルクは 175Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ハスラーMR31Sのフロントハブベアリング締め付けトルク
ハスラーMR31Sのフロントハブベアリングをステアリングナックルに固定しているボルト４本の締め付けトルクは60Nmです。
ハスラーMR31Sのフロントストラット締め付けトルク
アッパーマウントをボディに固定しているナットの締め付けトルクは40Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
その下にいるもう1個のロワナットの締め付けトルクは50Nmです。
ストラットをステアリングナックルに固定しているストラットブラケットナットの締め付けトルクは80Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ハスラーMR31Sのフロントブレーキキャリパ締め付けトルク
ステアリングナックルにキャリパベースを固定しているボルト２本の締め付けトルクは85Nmです。
ブレーキキャリパスライドピンボルトの締め付けトルクは26Nmです。
ブレーキキャリパにブレーキホースを固定しているユニオンボルトの締め付けトルクは23Nmです。
ハスラーMR31Sのフロントスタビリンク締め付けトルク
スタビリンクをストラットに固定しているナットの締め付けトルクは50Nmです。
スタビリンクとスタビライザーバーを固定しているナットの締め付けトルクは50Nmです。
ハスラーMR31Sのタイロッドエンド締め付けトルク
タイロッドエンドナットの締め付けトルクは50Nmです。
ハスラーMR31Sのフロントロワアーム締め付けトルク
画像が少し見にくいですがフロントロワアームのフロントボルトです。締め付けトルクは90Nmです。
このボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
フロントロワアームのリアボルトの締め付けトルクは80Nmです。このボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ロワアームボールジョイントのナットの締め付けトルクは55Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ハスラーMR31Sのリアサスペンション締め付けトルク
ハスラーMR31Sのリアアクスルハブロックナット締め付けトルク
カバーの中に隠れているリアアクスルハブロックナットの締め付けトルクは175Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ハスラーMR31Sのリアショックアブソーバー締め付けトルク
リアショックアブソーバーをボディに固定しているボルトの締め付けトルクは70Nmです。このボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
リアショックアブソーバーの下側の取り付けナットの締め付けトルクは70Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ハスラーMR31Sのラテラルロッド締め付けトルク
ラテラルロッドをアクスルに固定しているナットの締め付けトルクは65Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ラテラルロッドをボディに固定しているナットの締め付けトルクは65Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ハスラーMR31Sのリアトレーリングアーム締め付けトルク
トレーリングアームのフロントの取り付けナットの締め付けトルクは80Nmです。この箇所のナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
トレーリングアームをアクスルに固定しているナットの締め付けトルクは80Nmです。この箇所のナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ハスラーMR31Sのエンジンオイルドレンボルト締め付けトルク
ハスラーMR31Sのエンジンオイルドレンボルト締め付けトルクは35Nmです。
ハスラーMR31Sのエンジンオイルエレメント(オイルフィルター)締め付けトルク
ハスラーMR31Sのエンジンオイルエレメント(オイルフィルター)締め付けトルクは14Nmです。
以上になります
ハスラーMR31Sの締め付けトルク紹介は以上になります。最後まで見て頂きありがとうございました。
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