ここではホンダ シビックEU3の足回り締め付けトルク、エンジンオイルドレンボルト締め付けトルク、オイルフィルター(エレメント)の締め付けトルクを紹介します。
参考車両は
型式・・・・UA-EU3
年式・・・・平成15年12月
エンジン型式・・D17A
駆動方式・・2WD
です。
車ばらし.comではシビックの内外装の部位別ばらし方を解説しています。そちらも是非ご覧ください。
シビックEU3のホイールナットの締め付けトルク
シビックEU3のホイールナットの締め付けトルクは108Nmです。
シビックEU3のフロントサスペンション締め付けトルク
シビックEU3のフロントセンターハブロックナットの締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/フロントハブロックナット-1024x561.jpg)
フロントセンターハブロックナットの締め付けトルクは181Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
シビックEU3のフロントショックアブソーバーの締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/アッパマウント-1024x576.jpg)
ストラットアッパーマウントをボディに固定しているナット3個の締め付けトルクは44Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/フロントショックアブソーバーアッパーセンターナット-1024x718.jpg)
アッパーマウントセンターナットの締め付けトルクは44Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/フロントショックアブソーバーブラケットナット-1024x576.jpg)
フロントショックアブソーバーとステアリングナックルを固定しているブラケットナットの締め付けトルクは103Nmです。
シビックEU3のディスクブレーキの締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/ディスクブレーキ-1024x574.jpg)
ディスクブレーキを固定しているボルトの締め付けトルクは9.8Nmです。
シビックEU3のタイロッドエンドの締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/タイロッドエンド-3-1024x576.jpg)
タイロッドエンドナットの締め付けトルクは43Nmです。
シビックEU3のフロントブレーキキャリパの締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/フロントキャリパベース-663x1024.jpg)
ステアリングナックルにキャリパベースを固定しているボルトの締め付けトルクは108Nmです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/フロントスライドピンボルト-621x1024.jpg)
フロントブレーキキャリパスライドピンボルトの締め付けトルクは34Nmです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/フロントユニオンボルト-659x1024.jpg)
フロントブレーキキャリパーにブレーキホースを固定しているユニオンボルトの締め付けトルクは34Nmです。
シビックEU3のフロントスタビリンク締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/フロントスタビライザー-1024x576.jpg)
フロントスタビライザーバーにスタビリンクを固定しているナットの締め付けトルクは38Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/フロントスタビリンク-1-1024x576.jpg)
ロワアームにスタビリンクを固定しているナットの締め付けトルクは39Nmです。
シビックEU3のフロントロワアームの締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/ロワアームフロントボルト-1-1024x576.jpg)
ロワアームフロントボルトの締め付けトルクは83Nmです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/ロワアームリアボルト-1024x576.jpg)
ロワアームリアボルトの締め付けトルクは83Nmです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/フロントロワアームボールジョイント-1024x648.jpg)
ステアリングナックルにロワアームを固定しているボールジョイントナットの締め付けトルクは59-60Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
シビックEU3のリアサスペンション締め付けトルク
シビックEU3のリアアクスルハブロックナットの締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/リアアクスルハブロックナット-1-1024x576.jpg)
カバーの中にいるリアアクスルハブロックナットの締め付けトルクは181Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
シビックEU3のバックプレートの締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/DSC_2179-1024x576.jpg)
リアディスクブレーキが付いていて見えませんが、リアナックルにバックプレートを固定している4本のボルトの締め付けトルクは54Nmです。
シビックEU3のリアショックアブソーバーの締め付けトルク
リアショックアブソーバーアッパーマウントをボディに固定しているナット2個の締め付けトルクは59Nmです。
リアショックアブソーバーアッパーマウントセンターナットの締め付けトルクは29Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/リアショックアブソーバーロワ-1-1024x576.jpg)
トレーリングアームにショックアブソーバーを固定しているボルトの締め付けトルクは61Nmです。
シビックEU3のリアアッパーアームの締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/リアアッパーアーム2-1024x576.jpg)
リアアッパーアームをボディに固定しているボルトの締め付けトルクは59Nmです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/リアアッパーアーム-1024x576.jpg)
リアアッパーアームをリアナックルに固定しているボルトの締め付けトルクは59Nmです。
シビックEU3のリアロワアームの締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/ロワアーム-1-1024x576.jpg)
リアロワアームをサスペンションメンバーに固定しているボルトの締め付けトルクは59Nmです。
シビックEU3のリアブレーキキャリパの締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/リアキャリパベース-895x1024.jpg)
リアキャリパベースを固定しているボルト2本の締め付けトルクは55Nmです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/リアスライドピンボルト-1024x576.jpg)
リアスライドピンボルトの締め付けトルクは23Nmです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/リアユニオンボルト-1024x576.jpg)
リアブレーキキャリパにブレーキホースを固定しているリアユニオンボルトの締め付けトルクは34Nmです。
シビックEU3のリアスタビリンクの締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/リアスタビライザー-1024x576.jpg)
リアスタビライザーバーにスタビリンクを固定しているナットの締め付けトルクは38Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/リアスタビリンク-1024x576.jpg)
トレーリングアームにスタビリンクを固定しているナットの締め付けトルクは39Nmです。
シビックEU3のリアナックルの締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/リアナックル-1024x576.jpg)
リアナックルとトレーリングアームを固定しているボルトの締め付けトルクは59Nmです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/トレーリングアームリアナット-1024x576.jpg)
リアトレーリングアームにナックルを固定しているリアナットの締め付けトルクは59Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
シビックEU3のリアトレーリングアームの締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/12/リアトレーリングアームフロント-1024x576.jpg)
リアトレーリングアームの前側でボディに固定してるボルト2本の締め付けトルクは103Nmです。
シビックEU3のエンジンオイルドレンボルト締め付けトルク
シビックEU3のエンジンオイルドレンボルト締め付けトルクは39Nmです。
シビックEU3のエンジンオイルエレメント(オイルフィルター)締め付けトルク
シビックEU3のエンジンオイルエレメント(オイルフィルター)締め付けトルクは12Nmです。
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