今回紹介する車は日産のNV200バネットです。
参考車両は
型式・・・DBF-VM20
年式・・・令和１年９月
です。
撮影ヵ所はほとんど左側(助手席側)です。
NV200バネットVM20のホイールナット締め付けトルク
ホイールナット締め付けトルクは108N・mです。
NV200バネットVM20のフロントサスペンション締め付けトルク
NV200バネットVM20のフロントストラット締め付けトルク
ストラットとステアリングナックルを固定しているストラットブラケットナットの締め付けトルクは165N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
アッパーマウントのボルト３個の締め付けトルクは20N・mです。
アッパーマウントの真ん中に隠れてるセンターナットの締め付けトルクは68N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
NV200バネットVM20のホイールハブロックナット締め付けトルク
ホイールハブロックナットの締め付けトルクは175N・mです。
NV200バネットVM20のフロントブレーキキャリパ締め付けトルク
ステアリングナックルにブレーキキャリパASSYを固定しているボルトの締め付けトルクは84.3N・mです。
キャリパベースにシリンダーボディを固定しているボルトの締め付けトルクは26.5N・mです。
ブレーキキャリパにブレーキホースを固定しているユニオンボルトの締め付けトルクは18.2N・mです。
NV200バネットVM20のハブベアリング取り付けボルト締め付けトルク
ホイールハブASSYを固定しているボルトです。画像上では2ヵ所しか見えていませんがドライブシャフトの上がわにもう１個ボルトがいます。
締め付けトルクは88.3N・mです。
NV200バネットVM20のタイロッドエンド締め付けトルク
タイロッドエンドナットの締め付けトルクは34.4N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
NV200バネットVM20のフロントスタビリンク締め付けトルク
スタビリンクのナットの締め付けトルクは60N・mです。
NV200バネットVM20のフロントロワアーム締め付けトルク
ロワアーム前側の取り付けの締め付けトルクは119N・mです。このボルトは再使用不可部品に設定されています。
ロワアーム後ろ側の取り付けナットの締め付けトルクは113N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ロワアームボールジョイントとステアリングナックルを固定している通しボルトはナット側で締め付けます。
締め付けトルクは55N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
NV200バネットVM20のリアサスペンション締め付けトルク
NV200バネットVM20のリーフスプリング締め付けトルク
リーフスプリングの前側の取り付けナットの締め付けトルクは86N・mです。
シャックルの取り付けナットの締め付けトルクは91N・mです。
NV200バネットVM20のスプリングロアシート締め付けトルク
リーフスプリングとリアサスペンションビームを固定しているスプリングロアシートのナットの締め付けトルクは87N・mです。
NV200バネットVM20のリアショックアブソーバー締め付けトルク
ショックアブソーバーの下側の取り付けナットの締め付けトルクは100N・mです。
リアショックアブソーバーのボディ側の取り付けナットの締め付けトルクは35N・mです。
以上になります。
NV200バネットの締め付けトルク紹介は以上になります。他にも知りたい箇所がある方はコメント等ください。
また、参考になったら拡散して頂けると嬉しいです。最後まで見て頂きありがとうございました。
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