ここではダイハツ タントL350Sの足回り締め付けトルク、エンジンオイルドレンボルト締め付けトルク、オイルフィルター（エレメント）の締め付けトルクを紹介します。
参考車両は
型式・・・・UA-L350S
年式・・・・平成16年3月
エンジン型式・・EF
駆動方式・・２WD
です。
車ばらし.comではタントの内外装の部位別ばらし方を解説しています。そちらも是非ご覧ください。
タントL350Sのホイールナットの締め付けトルク
ホイールナットの締め付けトルクは103.0±14.7Nmです。
タントL350Sのフロントサスペンション締め付けトルク
タントL350Sフロントハブセンターロックナット締め付けトルク
フロントハブセンターロックナットの締め付けトルクは196.1±29.4Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
タントL350Sフロントストラット締め付けトルク
アッパーマウントをボディに固定している２個のナットの締め付けトルクは36.8±7.3Nmです。
アッパーマウントセンターナットの締め付けトルクは63.7±9.8Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ストラットとステアリングナックルを固定しているボルトの締め付けトルクは95.7±12.2Nmです。このボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
タントL350Sのフロントブレーキキャリパ締め付けトルク
ステアリングナックルにキャリパベースを固定しているボルトの締め付けトルクは112.8±22.5Nmです。
スライドピンボルトの締め付けトルクは
ソリッドディスクの場合は43.2±5.8Nmです。
ベンチレーテッドディスクの場合は26.5±4.8Nmです。
ユニオンボルトの締め付けトルクは30.4±3.9Nmです。
タントL350Sのタイロッドエンド締め付けトルク
タイロッドエンドナットの締め付けトルクは41.7±12.2Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
タントL350Sのフロントロワアーム締め付けトルク
フロントロワアームの前側ボルトの締め付けトルクは80.0±16.0Nmです。このボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
フロントロワアームの後ろ側ボルトの締め付けトルクは80.0±16.0Nmです。このボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ロワアームボールジョイントナットの締め付けトルクは51.5±7.4Nmです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
タントL350Sのリアサスペンション締め付けトルク
タントL350Sリアハブセンターロックナット締め付けトルク
カバーの中にいるリアハブセンターロックナットの締め付けトルクは68.7±9.8Nmです。
タントL350Sのドラムブレーキバックプレート締め付けトルク
ドラムブレーキバックプレートをアクスルビームに固定している４個のナットの締め付けトルクは38.3±3.9Nmです。
タントL350Sのリアショックアブソーバー締め付けトルク
リアショックアブソーバーの上側をボディに固定しているボルトの締め付けトルクは66.3±12.2Nmです。
リアショックアブソーバーロワをアクスルビームに固定しているナットの締め付けトルクは85.9±7.3Nmです。
タントL350Sのリアアクスルビーム締め付けトルク
リアアクスルビームをボディに固定しているボルトの締め付けトルクは65.0±11.6Nmです。このボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
タントL350Sのエンジンオイルドレンボルト締め付けトルク
タントL350Sのエンジンオイルドレンボルト締め付けトルクは24.0±4.8Nmです。
タントL350Sのエンジンオイルエレメント(オイルフィルター)締め付けトルク
タントL350Sのエンジンオイルエレメント(オイルフィルター)締め付けトルクはオイルフィルターがシール面に当たるまで手で絞め付け当たってから４分の３回転締め付けます。
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