今回紹介するのはスズキのワゴンRです。
参考車両は
型式・・・TA-MC22S
年式・・・平成15年7月
です。
ワゴンR MC22Sのホイールナット締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/07/IMAG1716-1024x768.jpg)
ホイールナットの締め付けトルクは85N・mです。
ワゴンR MC22Sのフロントサスペンション締め付けトルク
ワゴンR MC22Sのアクスルハブロックナット締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/07/ドライブシャフトナット-1024x768.jpg)
ドライブシャフトナットの締め付けトルクは175N・mです。
ワゴンR MC22Sのストラット締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/07/ストラットアッパーサポート-1024x768.jpg)
ストラットのアッパーマウントの締め付けトルクは23N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/07/アッパーマウントセンターナット-1-1024x768.jpg)
アッパーマウントのセンターナットの締め付けトルクは50N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/07/ストラットブラケットナット-1-1024x768.jpg)
ストラットとステアリングナックルを固定しているストラットブラケットナットの締め付けトルクは90N・mです。
ワゴンR MC22Sのフロントスタビライザー締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/07/スタビライザー-1024x768.jpg)
スタビライザーをロワアームに固定しているナットの締め付けトルクは68N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ワゴンR MC22Sのフロントロワアーム締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/07/ボールジョイント-1024x768.jpg)
ステアリングナックルにロワアームボールジョイントを固定しているボルトの締め付けトルクは60N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/07/ロワアーム-2-1024x768.jpg)
サスペンションフレームにロワアームを固定しているボルトの締め付けトルクは60N・mです。
ワゴンR MC22Sのフロントブレーキキャリパー締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/07/キャリパベース-2-1024x768.jpg)
ステアリングナックルにキャリパベースを固定しているボルトの締め付けトルクは85N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/07/キャリパ-1-1024x768.jpg)
キャリパベースにキャリパを固定しているボルトの締め付けトルクは26N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/07/ブレーキホース-1024x768.jpg)
ブレーキキャリパにブレーキホースを固定しているユニオンボルトの締め付けトルクは23N・mです。
ワゴンR MC22Sのタイロッドエンド締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/07/タイロッドエンド-1-1024x768.jpg)
タイロッドエンドをステアリングナックルに固定しているナットの締め付けトルクは33N・mです。
ワゴンR MC22Sのリアサスペンション締め付けトルク
ワゴンR MC22Sのリアショックアブソーバー締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/07/リアショックアブソーバー下-1-1024x768.jpg)
リアショックアブソーバーの締め付けトルクはナットサイズにより変わります。
ナットサイズがM8の場合25N・mです。
ナットサイズがM12の場合63N・mです。
ワゴンR MC22Sのラテラルロッド締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/07/ラテラルロッド-2-1024x768.jpg)
サスペンションにラテラルロッドを固定しているナットの締め付けトルクは50N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/07/ラテラルナット-1024x768.jpg)
ボディにラテラルロッドを固定しているナットの締め付けトルクは65N・mです。
ワゴンR MC22Sのトレーリングアーム締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/07/トレーリングアームリア-2-1024x768.jpg)
トレーリングアームリアのナットの締め付けトルクは80N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/07/トレーリングアーム-1-1024x768.jpg)
トレーリングアームフロントの締め付けトルクは90N・mです。
以上になります。
MC22Sの足回り締め付けトルクの紹介は以上になります。他にも知りたい箇所がある方はコメントしてください。
また、参考になったら拡散して頂けると嬉しいです。最後まで見て頂きありがとうございました。
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