今回の車両はスズキの名車ジムニーです。一般的な車とは違いとても面白い足回りをしています。
参考にしたジムニーは型式がABA-JB23W。年式は平成17年2月です。
車ばらし.comにてジムニーjb23wの内外装ばらし方が紹介されています。是非ご覧ください。
ジムニーJB23Wのフロントサスペンション締め付けトルク
ジムニーJB23Wのホイールベアリングロックナット締め付けトルク
画像には写っていませんが赤丸の部分に収まっています。ホイールベアリングナットの締め付けトルクは220N・mです。
締め付けには リングナットレンチ 09551－16050 という特殊工具が必要です。
ジムニーJB23Wのキングピン締め付けトルク
画像は右側(運転席側)の足回りで矢印の部分がキングピンのボルトです。ボルトの締め付けトルクは25N・mです。
ボルトのネジ部分にはシーラント(セメダイン366E)の塗布が必要です。
ジムニーJB23Wのナックルシールカバー締め付けトルク
ナックルシールカバーのボルトの締め付けトルクは10N・mです。ナックルシールカバーは分割部分が上になるように取り付けます。
ジムニーJB23Wのフロントショックアブソーバー締め付けトルク
ショックアブソーバーの上のナットの締付けトルクは29N・mです。
ショックアブソーバーの下側の取り付けは通しボルトになっていてナットを固定しボルト側で締め付けます。締め付けトルクは90N・mです。
ジムニーJB23Wのフロントブレーキキャリパー締め付けトルク
フロントブレーキキャリパのボルトの締め付けトルクは22N・mです。
ジムニーJB23Wのラテラルロッド締め付けトルク
こちらは右(運転席側)のラテラルロッドの取り付けです。締め付けトルクは90N・mです。
こちらはラテラルロッド左側(助手席側)の取り付けです。こちらも締め付けトルクは90N・mです。
ジムニーJB23Wのスタビライザー締め付けトルク
スタビリンクの締め付けトルクは50N・mです。画像には写っていませんがスタビライザーを中央付近で固定しているブラケットのボルトの締め付けトルクは20N・mです。
ジムニーJB23Wのフロントリーディングアーム締め付けトルク
リーディングアームの後ろ側の通しボルトです。締め付けはナット側で行い90N・mで締めます。
フロントリーディングアームの前側の2ヵ所も同じく90N・mです。通しボルトになっておりナット側で締め付けます。
ジムニーJB23Wのステアリング関連締め付けトルク
ピットマンアームから左側(助手席側)のステアリングナックルに伸びるドラッグロッドのエンドのナットの締め付けトルクはどちらも40N・mです。
タイロッドの両端。タイロッドエンドの締め付けトルクはどちらも40N・mです。
ジムニーJB23Wのリアサスペンション締め付けトルク
ジムニーJB23Wのリアショックアブソーバー締め付けトルク
リアショックアブソーバーの締め付けトルクはボディ側の取り付けも足回り側の取り付けも85N・mです。
以上になります
ジムニーの足回り締め付けトルクの紹介は以上になります。ほかの箇所も教えてほしいというコメントは随時受付しています。
また、参考になったら拡散して頂けると嬉しいです。最後まで見て頂きありがとうございました。
コメント