エブリイDA62Vのフロント・リア足回り締め付けトルク紹介

スズキ

今回紹介する車はスズキ エブリイです。

参考車両は
型式・・・LE-DA62V
年式・・・平成16年7月
です。

エブリィワゴンDA64に関しては『EVERYSTAエブリィスタ』様の方で情報がアップされているので是非そちらをご覧ください。

エブリイDA17の足回り締め付けトルクはこちらからどうぞ

 

エブリイDA62Vのホイールナット締め付けトルク

ホイールナットの締め付けトルクは85N・mです。

エブリイDA62Vのフロントサスペンション締め付けトルク

エブリイDA62Vのフロントアクスルハブロックナット締め付けトルク

画像上ではナットは見えていませんが矢印の半円のカバーの中にいます。アクスルナットの締め付けトルクは175N・mです。

4WDの場合ここがドライブシャフトナットになりますがその場合も締め付けトルクは175N・mです。

どちらの場合もナットは再利用不可になります。

エブリイDA62Vのストラット締め付けトルク

ストラットブラケットボルトの締め付けトルクは95N・mです。

画像はありませんがストラットアッパーマウントをボディに固定しているナットの締め付けトルクは70N・mです。

アッパーマウントのセンターにいるナットの締め付けトルクは50N・mです。

エブリイDA62Vのフロントブレーキキャリパ締め付けトルク

ステアリングナックルにキャリパベースを固定しているボルトの締め付けトルクは85N・mです。

スライドピンボルトの締め付けトルクは34N・mです。

ブレーキホースナットの締め付けトルクは16N・mです。

エブリイDA62Vのタイロッドエンド締め付けトルク

タイロッドエンドナットの締め付けトルクは42N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。

エブリイDA62Vのフロントロワアーム締め付けトルク

ロワアームボールジョイントボルトの締め付けトルクは55N・mです。

サスペンションメンバーにロワアームを固定しているボルトの締め付けトルクは68N・mです。

エブリイDA62Vのコンプレッションロッド締め付けトルク

コンプレッションロッドマウントナットの締め付けトルクは65N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。

ロワアームにコンプレッションロッドを固定しているナット2個の締め付けトルクは95N・mです。

エブリイDA62Vのフロントスタビリンク締め付けトルク

スタビライザーにスタビリンクを固定しているナットの締め付けトルクは50N・mです。

コンプレッションロッドにスタビリンクを固定しているナットの締め付けトルクは23N・mです。

エブリイDA62Vのリアサスペンション締め付けトルク

エブリイDA62Vのリアショックアブソーバー締め付けトルク

リアショックアブソーバーの下側の取り付けナットの締め付けトルクは80N・mです。

リアショックアブソーバ上側のナットの締め付けトルクは50N・mです。

エブリイDA62Vのトレーリングアーム締め付けトルク

トレーリングアーム前側のボルトの締め付けトルクは80N・mです。

トレーリングアームの後ろ側の取り付けナットの締め付けトルクは80N・mです。

エブリイDA62Vのラテラルロッド締め付けトルク

ラテラルロッドのボディ側で固定しているボルトの締め付けトルクは80N・mです。

ラテラルロッドのサスペンション側のナットの締め付けトルクは80N・mです。

以上になります。

エブリイに関しては以上になります。他にも知りたい箇所があるかたはコメントしてください。

もしこの記事が役に立ったら拡散して頂けると助かります。よろしくお願いします。

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