今回紹介するのはトヨタ ラウムです。
参考車両は
型式・・・CBA-NCZ20
年式・・・平成20年7月
です。
ラウムNCZ20のホイールナット締め付けトルク
ホイールナットの締め付けトルクは103N・mです。
ラウムNCZ20のフロントサスペンション締め付けトルク
ラウムNCZ20のフロントアクスルハブロックナット締め付けトルク
ドライブシャフトナットの締め付けトルクは216N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ラウムNCZ20のストラット締め付けトルク
ストラットアッパーマウントをボディに固定している３つのナットの締め付けトルクは39N・mです。
画像上では黒いカバーがかぶっていますがアッパーマウント中央にナットがいます。そのナットの締め付けトルクは33N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ストラットをステアリングナックルに固定しているストラットブラケットナットの締め付けトルクは132N・mです。
ラウムNCZ20のフロントスタビリンク締め付けトルク
スタビリンクのナットの締め付けトルクは18N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ラウムNCZ20のフロントブレーキキャリパ締め付けトルク
ステアリングナックルにキャリパベースを固定しているボルトの締め付けトルクは88N・mです。
キャリパベースにブレーキキャリパを固定しているボルトの締め付けトルクは34N・mです。
ブレーキホースをキャリパに固定しているユニオンボルトの締め付けトルクは30N・mです。
ラウムNCZ20のフロントロワアーム締め付けトルク
ロワアーム前側の取り付けボルトの締め付けトルクはボルトサイズによって変わります。
M12・・・88N・m
M14・・・137N・mです。
ロワアーム後ろ側のボルトの締め付けトルクは132N・mです。
ロワアームボールジョイントナットの締め付けトルクは98N・mです。
ラウム NCZ20のリアサスペンション締め付けトルク
ラウムNCZ20のリアショックアブソーバー締め付けトルク
リアショックアブソーバーのサスペンション側の取り付けナットの締め付けトルクは49N・mです。
リアショックアブソーバーのボディ側(上側)の取り付けナットの締め付けトルクは25N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ラウムNCZ20のリアアクスルビーム締め付けトルク
リアアクスルビームの取り付けボルトの締め付けトルクは82N・mです。
ラウムNCZ20のリアハブベアリング締め付けトルク
リアアクスルハブの締め付けトルクは63N・mです。
以上になります。
ラウムの足回りの締め付けトルクは以上になります。他にも知りたい箇所がある場合はコメントをしていただければ紹介できる範囲で更新します。
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