今回紹介するのはトヨタ ヴォクシーです。
参考車両は
型式・・・・DBA-ZRR70W
年式・・・・平成21年10月
駆動方式・・2WD
です。
ヴォクシーZRR70Wのホイールナットの締め付けトルク
ホイールナットの締め付けトルクは103N・mです。
ヴォクシーZRR70Wのフロントサスペンションの締め付けトルク
ヴォクシーZRR70Wのフロントアクスルハブロックナット締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/フロントアクスルハブロックナット-3-743x1024.jpg)
フロントアクスルハブロックナットの締め付けトルクは216N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ヴォクシーZRR70Wのストラット締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/ストラットブラケットナット-3-729x1024.jpg)
ストラットとステアリングナックルを固定しているナットの締め付けトルクは220N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/ストラットアッパーマウント-2-724x1024.jpg)
ストラットアッパーマウントをボディに固定しているナット3個の締め付けトルクは50N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/アッパーマウントセンターナット-2-1024x931.jpg)
アッパーマウントセンターナットの締め付けトルクは47N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ヴォクシーZRR70Wのスタビリンク締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/スタビリンク-2-576x1024.jpg)
スタビリンクを固定しているナットの締め付けトルクは74N・mです。
ヴォクシーZRR70Wのフロントブレーキキャリパ締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/フロントキャリパベース-3-641x1024.jpg)
ステアリングナックルにキャリパベースを固定しているボルトの締め付けトルクは106N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/フロントブレーキスライドピンボルト-576x1024.jpg)
フロントブレーキキャリパスライドピンボルトの締め付けトルクは34N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/フロントブレーキユニオンボルト-576x1024.jpg)
フロントブレーキキャリパにブレーキホースを固定しているユニオンボルトの締め付けトルクは29N・mです。
ヴォクシーZRR70Wのタイロッドエンド締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/タイロッドエンド-3-638x1024.jpg)
タイロッドエンドナットの締め付けトルクは49N・mです。
ヴォクシーZRR70Wのフロントロワアーム締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/フロントロワアームフロントボルト-2-790x1024.jpg)
フロントロワアームのフロントボルトの締め付けトルクは137N・mです。特殊工具(型番:09961-00950)+トルクレンチL400を使用した場合の締め付けトルクは100N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/ロワアームリアボルト-2-1024x576.jpg)
ロワアームのリアボルトの締め付けトルクは137N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/フロントロワアームボールジョイントナット-1-737x1024.jpg)
フロントロワアームボールジョイントナットの締め付けトルクは123N・mです。
ヴォクシーZRR70Wのリアサスペンションの締め付けトルク
ヴォクシーZRR70Wのリアハブベアリング締め付けトルク
リアハブベアリングを固定しているナット4個の締め付けトルクは56N・mです。
ヴォクシーZRR70Wのアクスルビーム締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/アクスルビーム-1-657x1024.jpg)
アクスルビームをボディに固定しているボルトの締め付けトルクは135N・mです。
ヴォクシーZRR70Wのリアショックアブソーバー締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/リアショックアブソーバーロワ-4-780x1024.jpg)
リアショックアブソーバーロワのボルトの締め付けトルクは115N・mです。
画像はありませんがリアショックアブソーバーの上側をボディに固定しているナットの締め付けトルクは
ナイロンロックナットの場合
規定締め付けトルク・・・・・31N・m
ユニオンナットレンチ+トルクレンチL180mm使用時・・・27N・m
ナイロンロックナット以外の場合
規定締め付けトルク・・・・・25N・m
ユニオンナットレンチ+トルクレンチL180mm使用時・・・21N・m
です。
ヴォクシーZRR70Wのブレーキキャリパ締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/リアキャリパベース-681x1024.jpg)
リアキャリパベースの締め付けトルクは88N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/リアスライドピンボルト-2-576x1024.jpg)
画像では見切れてしまっていますがリアキャリパースライドピンボルトは2本あります。締め付けトルクは34N・mです。
以上になります
ヴォクシーの足回りサスペンション締め付けトルクは以上です。最後まで見て頂きありがとうございました。
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