今回紹介するのはトヨタ プリウスです。
参考車両は
型式・・・・DAA-ZVW50
年式・・・・平成29年11月
駆動方式・・2WD
です。
プリウスZVW50のホイールナットの締め付けトルク
ホイールナットの締め付けトルクは103N・mです。
プリウスZVW50のフロントサスペンションの締め付けトルク
プリウスZVW50のフロントアクスルハブロックナット締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/フロントアクスルハブロックナット-2-677x1024.jpg)
フロントアクスルハブロックナットの締め付けトルクは216N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
プリウスZVW50のストラット締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/ストラットブラケットナット-2-576x1024.jpg)
ステアリングナックルとストラットを固定しているブラケットナットの締め付けトルクは240N・mです。
画像はありませんがストラットアッパーマウントをボディに固定しているナット3個の締め付けトルクは50N・mです。
ストラットアッパーマウントセンターナットの締め付けトルクは47N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
プリウスZVW50のフロントスタビリンク締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/スタビリンク-1-715x1024.jpg)
スタビリンクナットの締め付けトルクは74N・mです。
プリウスZVW50のフロントブレーキキャリパ締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/フロントキャリパベース-2-635x1024.jpg)
ステアリングナックルにキャリパベースを固定しているボルトの締め付けトルクは107N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/フロントスライドピンボルト-1-576x1024.jpg)
ブレーキキャリパスライドピンボルトの締め付けトルクは34.3N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/フロントユニオンボルト-1-680x1024.jpg)
ブレーキキャリパにブレーキホースを固定しているユニオンボルトの締め付けトルクは33.3N・mです。このボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
プリウスZVW50のフロントハブベアリング締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/フロントハブベアリング-1-672x1024.jpg)
画像上では2本しか見えていませんがフロントハブベアリングを固定しているボルトは3本で固定されています。締め付けトルクは130N・mです。
プリウスZVW50のタイロッドエンド締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/タイロッドエンド-2-684x1024.jpg)
タイロッドエンドナットの締め付けトルクは49N・mです。
プリウスZVW50のフロントロワアーム締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/フロントロワアームフロントボルト-1-737x1024.jpg)
ロワアームのフロントボルトの締め付けトルクは240N・mです。特殊工具(型番:09961-01270,有効長200mm)+トルクレンチ(有効長600mm)を使用した場合の締め付けトルクは180N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/フロントロワアームリアボルト-1-1024x576.jpg)
フロントロワアームのリアボルトの締め付けトルクは125N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/フロントロワアームボールジョイント-2-1024x517.jpg)
ロワアームとボールジョイントを固定しているナット2個、ボルト1本の締め付けトルクは89N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/フロントロワアームボールジョイントナット-930x1024.jpg)
フロントロワアームボールジョイントナットの締め付けトルクは133N・mです。
プリウスZVW50のリアサスペンションの締め付けトルク
プリウスZVW50のリアハブベアリング締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/リアハブベアリング-2-1024x576.jpg)
リアハブベアリングをナックル裏側から固定している4本のボルトの締め付けトルクは90N・mです。
プリウスZVW50のリアショックアブソーバー締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/リアショックアブソーバーアッパー-1-576x1024.jpg)
リアショックアブソーバーアッパーをボディに固定しているボルト2本の締め付けトルクは55N・mです。
画像はありませんがリアショックアブソーバーアッパーのセンターナットの締め付けトルクは25N・mです。特殊工具(型番:09729-97202有効長40mm)+トルクレンチ(有効長180mm)を使用した場合の締め付けトルクは20N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/リアショックアブソーバーロワ-3-704x1024.jpg)
リアショックアブソーバーロワをサスペンションに固定しているナットの締め付けトルクは125N・mです。ボールジョイントロックナットレンチ(有効長150.25mm)+トルクレンチ(有効長400mm)を使用した場合は91N・mです。
プリウスZVW50のトレーリングアーム締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/リアトレーリングアームフロント-1-576x1024.jpg)
リアトレーリングアームのフロントの取り付けナットの締め付けトルクは120N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/リアトレーリングアームリア-576x1024.jpg)
リアトレーリングアームをナックルに固定しているボルト2本の締め付けトルクは135N・mです。
プリウスZVW50のブレーキキャリパ締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/リアブレーキキャリパベース-2-1024x732.jpg)
ナックルにキャリパベースを固定しているボルトの締め付けトルクは107N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/リアスライドピンボルト-1-660x1024.jpg)
リアブレーキキャリパーのスライドピンボルトの締め付けトルクは34.3N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/リアユニオンボルト-2-891x1024.jpg)
リアブレーキキャリパにブレーキホースを固定しているユニオンボルトの締め付けトルクは33.3N・mです。このボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
プリウスZVW50のリアアッパーアーム締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/リアアッパーアームナックル側-1-576x1024.jpg)
リアアッパーアームのナックル側の取り付けボルトの締め付けトルクは73N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/リアアッパーアーム-1-822x1024.jpg)
アッパーアームのサスペンションメンバー側取り付けボルトの締め付けトルクは73N・mです。
プリウスZVW50のリアサスペンションアーム締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/リアラテラルリンクナックル側-1024x576.jpg)
リアサスペンションアームのナックル側の締め付けトルクは73N・mです。
リアサスペンションアームのサスペンションフレーム側の取り付けボルトの締め付けトルクは73N・mです。
プリウスZVW50のリアロワアーム締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/リアロワアームナックル側-768x1024.jpg)
リアナックルにロワアームを固定しているボルトの締め付けトルクは73N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/リアロワアーム-636x1024.jpg)
リアロワアームをサスペンションフレームに固定しているナットの締め付けトルクは100N・mです。
プリウスZVW50のリアスタビリンク締め付けトルク
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/リアスタビリンクトレーリング側-697x1024.jpg)
リアスタビリンクをトレーリングアームに固定しているナットの締め付けトルクは75N・mです。
![](https://tightening-torque.com/wp-content/uploads/2020/10/リアスタビリンクロワ-576x1024.jpg)
リアスタビライザーにスタビリンクを固定しているナットの締め付けトルクは75N・mです。
以上になります
プリウスの足回り締め付けトルク紹介は以上になります。最後まで見て頂きありがとうございました。
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