今回足回りを紹介する車はトヨタ ピクシスです。ダイハツ ムーヴコンテのOEM車になりますね。
参考車両は
型式・・・・CBA-L575A
年式・・・・平成23年11月
駆動方式・・2WD
です。
ピクシスL575Aのホイールナットの締め付けトルク
ホイールナットの締め付けトルクは103N・mです。
ピクシスL575Aのフロントサスペンションの締め付けトルク
ピクシスL575Aのフロントアクスルハブナット締め付けトルク
フロントアクスルハブナットの締め付けトルクは196N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ピクシスL575Aのストラット締め付けトルク
ストラットアッパーマウントの取り付けナットの締め付けトルクは37N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
アッパーマウントセンターナットの締め付けトルクは64N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ストラットとステアリングナックルを固定しているボルトの締め付けトルクは96N・mです。この箇所のボルトもナットもメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ピクシスL575Aのフロントスタビリンク締め付けトルク
スタビリンクの取り付けナットの締め付けトルクは40N・mです。
ピクシスL575Aのフロントブレーキキャリパ締め付けトルク
ステアリングナックルにキャリパベースを固定しているボルトの締め付けトルクは113N・mです。
フロントブレーキキャリパのスライドピンボルトの締め付けトルクは43N・mです。
フロントブレーキキャリパにブレーキホースを固定しているボルトの締め付けトルクは30N・mです。
ピクシスL575Aのタイロッドエンド締め付けトルク
タイロッドエンドナットの締め付けトルクは42N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ピクシスL575Aのフロントロワアーム締め付けトルク
ロワアームフロントボルトの締め付けトルクは80N・mです。このボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ロワアームリアボルトの締め付けトルクは80N・mです。このボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ボールジョイントナットの締め付けトルクは52N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ピクシスL575Aのリアサスペンションの締め付けトルク
ピクシスL575Aのリアハブベアリング締め付けトルク
ドラムブレーキ内でリアハブベアリングを固定している４本のボルトの締め付けトルクは80N・mです。
ピクシスL575Aのリアショックアブソーバー締め付けトルク
リアショックアブソーバー下側の取り付けナットの締め付けトルクはサイズによって変わります。
ナット座面の直径が
22mm・・・・73N・m
24mm・・・・43N・m
です。
ナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
画像はありませんがリアショックアブソーバーのアッパー(ボディとの取り付け)ナットの締め付けトルクは23N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ピクシスL575Aのアクスルビーム締め付けトルク
アクスルビームの取り付けボルトの締め付けトルクは98N・mです。
以上になります。
ピクシスの足回りの締め付けトルク紹介は以上になります。最後まで見て頂きありがとうございました。
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