今回紹介する車はトヨタ ヴェルファイアです。
車両は
型式・・・・DBA-ANH20
年式・・・・平成21年9月
駆動方式・・2WD
今回紹介する車は2WDですが、4WDのリアアクスルハブナットの締め付けトルクも紹介しています。
ヴェルファイアANH20のホイールナットの締め付けトルク
タイヤが付いていない状態ですが黄色丸はホイールナットを固定する場所です。ホイールナットの締め付けトルクは103N・mです。
ヴェルファイアANH20のフロントサスペンションの締め付けトルク
ヴェルファイアANH20のフロントアクスルハブナット締め付けトルク
フロントアクスルハブナットの締め付けトルクはエンジン型式によって変わります。
締め付けトルクは
2AZ-FE・・・216N・m
2GR-FE・・・292N・m
です。
このナットは再使用不可部品です。
ヴェルファイアANH20のストラット締め付けトルク
ストラットとステアリングナックルを固定しているストラットブラケットナットの締め付けトルクは240N・mです。
画像はありませんがストラットアッパーマウントをボディに固定しているナット３個の締め付けトルクは50N・mです。
ヴェルファイアANH20のフロントスタビリンク締め付けトルク
スタビリンクを固定しているナットの締め付けトルクは74N・mです。
ヴェルファイアANH20のタイロッドエンド締め付けトルク
タイロッドエンドナットの締め付けトルクは49N・mです。
ヴェルファイアANH20のフロントブレーキキャリパ締め付けトルク
ステアリングナックルにキャリパベースを固定しているボルトの締め付けトルクは98N・mです。
フロントブレーキキャリパのスライドピンボルトの締め付けトルクは34N・mです。
ブレーキホースをキャリパに固定しているユニオンボルトの締め付けトルクは29N・mです。このユニオンボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ヴェルファイアANH20のフロントハブベアリング締め付けトルク
ハブベアリングのボルトの締め付けトルクは96N・mです。画像上では３本しか見えていませんが４本で固定されています。
ヴェルファイアANH20のフロントロワアーム締め付けトルク
ロワアームフロントボルトの締め付けトルクは233N・mです。
特殊工具(型番 09961-01270)およびトルクレンチQL280を使用した場合の締め付けトルクは175N・mです。
ロワアームリアボルトの締め付けトルクは214N・mです。
ボールジョイントをロワアームに固定しているナット２個とボルト１本の締め付けトルクは93N・mです。
ステアリングナックルにボールジョイントを固定しているナットの締め付けトルクは133N・mです。
ヴェルファイアANH20のリアサスペンションの締め付けトルク
ヴェルファイアANH20のリアアクスルハブナット締め付けトルク
画像はありませんが4WDのリアアクスルハブナットの締め付けトルクは294N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ヴェルファイアANH20のリアショックアブソーバー締め付けトルク
リアショックアブソーバーをアクスルビームに固定しているボルトの締め付けトルクは58N・mです。
画像はありませんがショックアブソーバーの上側のナットの締め付けトルクは25N・mです。
ユニオンナットレンチ17mm＋トルクレンチL180mm使用時の締め付けトルクは21N・mです。
このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ヴェルファイアANH20のアクスルビーム締め付けトルク
アクスルビームの取り付けボルトの締め付けトルクは135N・mです。
ヴェルファイアANH20のリアハブベアリング締め付けトルク
リアハブベアリングを裏側から固定しているボルトの締め付けトルクは90N・mです。画像上は3ヵ所しか見えていませんが４本のボルトで固定されています。
ヴェルファイアANH20のリアブレーキキャリパ締め付けトルク
リアブレーキキャリパベースの固定ボルトの締め付けトルクは88N・mです。
リアブレーキキャリパのスライドピンボルトの締め付けトルクは32N・mです。
リアブレーキキャリパのユニオンボルトの締め付けトルクは29N・mです。このボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
以上になります。
ヴェルファイアの足回りの締め付けトルク紹介は以上になります。最後まで見て頂きありがとうございました。
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