今回紹介する車はダイハツ ミライースです。
参考車両は
型式・・・・LA350S
年式・・・・平成29年8月
駆動方式・・2WD
です。
車ばらし.comではミライースの内外装のばらし方を紹介しています。是非そちらもご覧ください。
ミライースLA350Sのホイールナットの締め付けトルク
ホイールナットの締め付けトルクは103.0±14.7N・mです。
ミライースLA350Sのフロントサスペンションの締め付けトルク
ミライースLA350Sのフロントアクスルハブロックナット締め付けトルク
フロントアクスルハブナットの締め付けトルクは196.1±29.4N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ミライースLA350Sのストラット締め付けトルク
ストラットアッパーマウントをボディに固定しているナットの締め付けトルクは35.0±7.0N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
このナットの下にスプリングをアブソーバーに固定しているナットが１個いますがそのナットの締め付けトルクは50.0±10.0N・mです。このナットもメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ストラットとステアリングナックルを固定しているナットの締め付けトルクは95.7±12.2N・mです。このナットとボルトはどちらもメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ミライースLA350Sのフロントブレーキキャリパ締め付けトルク
ステアリングナックルにキャリパベースを固定しているボルトの締め付けトルクは112.8±22.5N・mです。
キャリパを固定しているスライドピンボルトの締め付けトルクは43.2±5.8N・mです。
キャリパにブレーキホースを固定しているユニオンボルトの締め付けトルクは30.4±3.9N・mです。
ミライースLA350Sのタイロッドエンド締め付けトルク
タイロッドエンドナットの締め付けトルクは41.7±12.2N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ミライースLA350Sのフロントロワアーム締め付けトルク
ロワアームフロントボルトの締め付けトルクは80.0±16.0N・mです。このボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ロワアームリアボルトの締め付けトルクは80.0±16.0N・mです。このボルトもメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ロワアームボールジョイントナットの締め付けトルクは51.5±7.4N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ミライースLA350Sのリアサスペンションの締め付けトルク
ミライースLA350Sのリアハブベアリング締め付けトルク
ハブベアリングを固定している４本のボルトの締め付けトルクは80.0±16.0N・mです。このボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ミライースLA350Sのリアショックアブソーバー締め付けトルク
リアショックアブソーバの下側のナットの締め付けトルクは73.0±14.6N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
リアショックアブソーバーの上側の取り付けナットの締め付けトルクは22.5±7.5N・mです。このナットもメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ミライースLA350Sのアクスルビーム締め付けトルク
アクスルビームの取り付けボルトの締め付けトルクは97.5±17.5N・mです。このボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
以上になります。
ミライースの足回りの締め付けトルク紹介は以上になります。最後まで見て頂きありがとうございました。
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