今回紹介するのはハイゼットカーゴです。
参考車両は
型式・・・EBD-S321V
年式・・・平成29年7月
です。
ハイゼットカーゴS321Vのホイールナット締め付けトルク
ホイールナットの締め付けトルクは103N・mです。
ハイゼットカーゴS321Vのフロントサスペンション締め付けトルク
ハイゼットカーゴS321Vのドライブシャフトナット締め付けトルク
画像はありませんがドライブシャフトナットの締め付けトルクは196.1±29.4N・mです。
ハイゼットカーゴS321Vのフロントハブベアリングナット締め付けトルク
黒いカバーの中に納まっているハブベアリングナットの締め付けトルクは205.8±29.4N・mです。
ハイゼットカーゴS321Vのストラット締め付けトルク
ストラットのアッパーマウントの取り付けナットの締め付けトルクは36.8±7.3N・mです。画像上の矢印は2ヵ所ですが恐らく３ヵ所で固定されています。
アッパーマウントの中央にいるナットの締め付けトルクは63.7±9.8N・mです。
ストラットとステアリングナックルを固定しているボルトの締め付けトルクは95.7±12.2N・mです。
ハイゼットカーゴS321Vのブレーキキャリパ締め付けトルク
キャリパベースをステアリングナックルに固定しているボルトの締め付けトルクは112.7±22.5N・mです。
ブレーキキャリパにブレーキホースを固定しているユニオンボルトの締め付けトルクは30.4±3.9N・mです。
ハイゼットカーゴS321Vのタイロッドエンド締め付けトルク
タイロッドエンドナットの締め付けトルクは46.6±7.4N・mです。
ハイゼットカーゴS321Vのフロントロワアーム締め付けトルク
ロワアームボールジョイントナットの締め付けトルクは58.1±8.1N・mです。
サスペンションフレームにロワアームを固定している前側のナットの締め付けトルクは117.6±19.6N・mです。
ロワアームをサスペンションフレームに固定している後ろ側のナットの締め付けトルクは117.6±19.6N・mです。
ハイゼットカーゴS321Vのリアサスペンション締め付けトルク
ハイゼットカーゴS321Vのトレーリングアーム締め付けトルク
トレーリングアーム前側の取り付けナットの締め付けトルクは66.0±9.9N・mです。
トレーリングアームリアの取り付けの締め付けトルクは80.0±12.0N・mです。画像上ではナットに矢印が付いていますが、反対側のボルト側の締め付けトルクになります。
ハイゼットカーゴS321Vのストラット締め付けトルク
ショックアブソーバー下側のナットの締め付けトルクは73.0±14.6N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
画像はありませんがショックアブソーバー上側(ボディ側)の締め付けトルクは43.1±6.4N・mです。このナットもメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ハイゼットカーゴS321Vのラテラルロッド締め付けトルク
ラテラルロッドと足回りを固定しているナットの締め付けトルクは66.0±9.9N・mです。
ラテラルロッドとボディを固定しているボルトの締め付けトルクは66.0±9.9N・mです。
以上になります。
ハイゼットカーゴの足回り締め付けトルク紹介は以上になります。他にも知りたい箇所がある方はコメントしてください。分かる範囲で紹介します。
また、参考になったら拡散して頂けると嬉しいです。最後まで見て頂きありがとうございました。
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