今回紹介する車はホンダのヴェゼルです。
ヴェゼルRU3のホイールナット締め付けトルク
ホイールナットの締め付けトルク108N・mです。
ヴェゼルRU3のフロントサスペンション締め付けトルク
ヴェゼルRU3のセンターロックナット締め付けトルク
センターロックナットの締め付けトルクは328N・mです。
ヴェゼルRU3のフロントストラット締め付けトルク
ストラットとステアリングナックルを固定しているブラケットボルトの締め付けトルクは153N・mです。この部分の取り付けのボルト&ナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ヴェゼルRU3のタイロッドエンド締め付けトルク
タイロッドエンドをステアリングナックルに固定しているナットの締め付けトルクは54N・mです。
ヴェゼルRU3のフロントスタビリンク締め付けトルク
スタビリンクの取り付け部分の画像が不足しているので提供して頂けると助かります。
スタビリンクをストラットに固定しているナットの締め付けトルクは31N・mです。
スタビリンクをスタビライザーに固定しているナットの締め付けトルクは38N・mです。
どちらのナットもメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ヴェゼルRU3のフロントブレーキキャリパー締め付けトルク
ブレーキキャリパーの取り付け部分の画像が不足しているので提供して頂けると助かります。
ステアリングナックルにキャリパベースを固定しているボルトの締め付けトルクは108N・mです。
キャリパベースにキャリパを固定しているボルトの締め付けトルクは50N・mです。
ブレーキキャリパにブレーキホースを固定しているユニオンボルトの締め付けトルクは35N・mです。
ヴェゼルRU3のフロントロワアーム締め付けトルク
ロワアームの画像が不足しているので提供して頂けると助かります。
サスペンションフレーム前側でロワアームを固定しているボルトの締め付けトルクは103N・mです。
サスペンションフレーム後ろ側でロワアームを固定しているボルトの締め付けトルクは94N・mです。
上記で解説した2ヵ所のボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ロワアームとボールジョイントを固定しているボルト１本とナット２本の締め付けトルクは59N・mです。
ステアリングナックルにボールジョイントを固定しているナットの締め付けトルクは59－69N・mです。
上記で解説した取り付けナット、ボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ヴェゼルRU3のリアサスペンション締め付けトルク
ヴェゼルRU3のリアショックアブソーバー締め付けトルク
リアショックアブソーバーのアッパーのナットの締め付けトルクは21N・mです。
リアショックアブソーバーとリアアクスルビームを固定しているボルトの締め付けトルクは54N・mです。
ヴェゼルRU3のリアアクスルビーム締め付けトルク
リアアクスルビームを固定しているボルトの締め付けトルクは108N・mです。
ヴェゼルRU3のリアブレーキキャリパ締め付けトルク
キャリパーベースを固定しているボルトの締め付けトルクは108N・mです。
キャリパーを固定しているボルトの締め付けトルクは35N・mです。
ブレーキキャリパにブレーキホースを固定しているボルトの締め付けトルクは35N・mです。
上記3ヵ所の取り付けボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
以上になります。
ヴェゼルの足回りの紹介は以上になります。画像が不足しているので提供していただけると助かります。
また、参考になったら拡散して頂けると嬉しいです。最後まで見て頂きありがとうございました。
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