今回はトヨタ ヴォクシーの足回りの締め付けトルクの紹介です。
参考車両は
型式・・・DBA-ZRR80G
年式・・・平成28年12月
です。
ヴォクシーZRR80Gのホイールナット締め付けトルク
ヴォクシーのホイールナットの締め付けトルクは103N・mです。
ヴォクシーZRR80Gのフロントサスペンション締め付けトルク
ヴォクシーZRR80Gのセンターロックナット締め付けトルク
センターロックナット、ドライブシャフトナットとも言います。締め付けトルクは216N・mです。
ヴォクシーZRR80Gのフロントショックアブソーバー締め付けトルク
ショックアブソーバーとステアリングナックルを固定している２本の太い通しボルトのストラットブラケットボルト&ナット。ナット側で締め付けます。締め付けトルクは220N・mです。
画像はありませんがストラットの上の取り付け類も紹介します。
アッパーマウントをボディに固定している3つのナットの締め付けトルクは50N・mです。
ヴォクシーZRR80Gのフロントスタビライザー締め付けトルク
スタビリンクの締め付けトルクは74N・mです。
ヴォクシーZRR80Gのフロントブレーキキャリパ締め付けトルク
ステアリングナックルにキャリパベースを固定している2本のボルトの締め付けトルクは107N・mです。
キャリパをキャリパベースに固定しているボルトの締め付けトルクは35N・mです。
ブレーキホースをキャリパに固定しているボルトの締め付けトルクは29N・mです。
ヴォクシーZRR80Gのタイロッドエンド締め付けトルク
ステアリングナックルにタイロッドエンドを固定しているナットの締め付けトルクは49N・mです。
ヴォクシーZRR80Gのフロントロワアーム締め付けトルク
ロワアームのサスペンションフレーム側前のボルトの締め付けトルクは137N・mです。
SST(09961-01270)を使用する場合のトルクレンチの読みは92N・mです。
ロワアームのサスペンションフレーム側後ろの締め付けトルクは115N・mです。
ロワアームボールジョイントナットの締め付けトルクは123N・mです。
ヴォクシーZRR80Gのリアサスペンション締め付けトルク
ヴォクシーZRR80Gのリアハブベアリング締め付けトルク
画像上では１ヵ所しか見えていませんが４か所で固定されています。締め付けトルクは56N・mです。
またディスクブレーキタイプの場合でもハブベアリングの取り付けの締め付けトルクは56N・mです。
ヴォクシーZRR80Gのリアショックアブソーバー締め付けトルク
ショックアブソーバー下側の取り付けボルトの締め付けトルクは67N・mです。
ショックアブソーバーの上側の取り付けナットの締め付けトルクは31N・mです。
ヴォクシーZRR80Gのアクスルビーム締め付けトルク
アクスルビームの取り付けボルトの締め付けトルクは111N・mです。
以上になります。
これで以上になります。他にも紹介してほしい箇所があればコメント下さい。
また、参考になったら拡散して頂けると嬉しいです。最後まで見て頂きありがとうございました。
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