今回紹介する車はスバル フォレスターです。
参考車両は
型式・・・・DBA-SJ5
年式・・・・平成29年11月
駆動方式・・4WD
です。
フォレスターSJ5のホイールナットの締め付けトルク
フォレスターのホイールナットの締め付けトルクは120N・mです。
フォレスターSJ5のフロントサスペンションの締め付けトルク
フォレスターSJ5のフロントアクスルハブロックナット締め付けトルク
フロントアクスルハブロックナットの締め付けトルクは220N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
フォレスターSJ5のストラット締め付けトルク
ストラットアッパーマウントをボディに固定している３個のナットの締め付けトルクは20N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ストラットアッパーマウントセンターナットの締め付けトルクは55N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ストラットとステアリングナックルを固定しているナットの締め付けトルクは155N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
フォレスターSJ5のスタビリンク締め付けトルク
フロントスタビリンクの締め付けトルクは60N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
フォレスターSJ5のタイロッドエンド締め付けトルク
タイロッドエンドナットの締め付けトルクは27N・mです。
フォレスターSJ5のフロントブレーキキャリパ締め付けトルク
キャリパベースをステアリングナックルに固定しているボルトの締め付けトルクは2種類あります。
ボルトの2面幅が17mmの場合80N・m
ボルトの2面幅が19mmの場合135N・m
です。
フロントブレーキキャリパスライドピンボルトの締め付けトルクは27N・mです。
フロントブレーキキャリパにブレーキホースを固定しているユニオンボルトの締め付けトルクは26N・mです。
フォレスターSJ5のフロントハブベアリング締め付けトルク
ステアリングナックル裏側からハブベアリングを固定しているボルトの締め付けトルクは85N・mです。このボルトはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
フォレスターSJ5のフロントロワアーム締め付けトルク
フロントロワアームリアを下から締め付けているナットの締め付けトルクは110N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ステアリングナックルにボールジョイントを固定しているボルトの締め付けトルクは50N・mです。
フロントロワアームとボールジョイントを固定しているナットの締め付けトルクは39N・mです。
フォレスターSJ5のリアサスペンションの締め付けトルク
フォレスターSJ5のリアアクスルハブロックナット締め付けトルク
リアアクスルハブロックナットの締め付けトルクは190N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
リアショックアブソーバー
リアショックアブソーバーをロワアームに固定しているナットの締め付けトルクは85N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
画像はありませんがリアショックアブソーバーのアッパーを固定している２個のナットの締め付けトルクは30N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
アッパーマウントセンターナットの締め付けトルクは25N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
フォレスターSJ5のリアアッパーアーム締め付けトルク
リアアッパーアームのフレーム側の取り付けナットの締め付けトルクは90N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
リアアッパーアームボールジョイントをナックルに固定しているナットの締め付けトルクは80N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
フォレスターSJ5のリアブレーキキャリパ締め付けトルク
リアブレーキキャリパベースをナックルに固定しているボルトの締め付けトルクは2種類あります。
ボルトのサイズ（二面幅）が14mmの場合・・・66N・m
ボルトのサイズ（二面幅）が17mmの場合・・・110N・m
です。
リアブレーキキャリパスライドピンボルトの締め付けトルクは27N・mです。
リアブレーキキャリパにブレーキホースを固定しているユニオンボルトの締め付けトルクは26N・mです。
フォレスターSJ5のリアハブベアリング締め付けトルク
ナックル裏側からリアハブベアリングを固定しているボルト４本の締め付けトルクは85N・mです。
フォレスターSJ5のスタビリンク締め付けトルク
リアスタビリンクを固定しているナットの締め付けトルクは38N・mです。ロワアームとスタビリンクを固定しているナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
フォレスターSJ5のリアロワアーム締め付けトルク
リアサスペンションフレームとリアロワアームを固定しているナットの締め付けトルクは85N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ロワアームとナックルを固定しているナットの締め付けトルクは85N・mです。このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
フォレスターSJ5のトレーリングアーム締め付けトルク
トレーリングアームとサスペンションフレームを固定しているボルトの締め付けトルクは90N・mです。この箇所のナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
トレーリングアームとナックルを固定しているボルトの締め付けトルクは90N・mです。この箇所のボルトもナットもメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
フォレスターSJ5のラテラルリンク締め付けトルク
ラテラルリンクをサスペンションフレームに固定しているナットの締め付けトルクは100N・mです。この箇所のナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
ラテラルリンクをナックルに固定しているナットの締め付けトルクは60N・mです。
以上になります
フォレスターの足回り締め付けトルクの紹介は以上になります。最後まで見て頂きありがとうございました。
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