今回紹介する車はマツダ アクセラです。
参考車両は
型式・・・DBA-BM5FP
年式・・・平成27年10月
です。
アクセラBM5FPのホイールナットの締め付けトルク
ホイールナットの締め付けトルクは108~147N・mです。
アクセラBM5FPのフロントサスペンションの締め付けトルク
アクセラBM5FPのフロントアクスルハブナット締め付けトルク
フロントアクスルハブナットの締め付けは手順があります。
１．100～150N・mで締め付ける
２．180°緩める
３．236~274N・mで締め付ける
このナットはメーカーにて再使用不可部品に設定されています。
アクセラBM5FPのストラット締め付けトルク
ステアリングナックルとストラットを固定しているナットの締め付けトルクは144～159N・mです。
画像はありませんがストラットアッパーマウントをボディに固定している３個のナットの締め付けトルクは49~59N・mです。
アクセラBM5FPのフロントスタビリンク締め付けトルク
スタビリンクのナットの締め付けトルクは45~55N・mです。
アクセラBM5FPのフロントブレーキキャリパ締め付けトルク
ステアリングナックルにキャリパベースを固定しているボルトの締め付けトルクは92~110N・mです。
キャリパを固定しているスライドピンボルトの締め付けトルクは26~30N・mです。
キャリパベースにブレーキホースを固定しているユニオンボルトの締め付けトルクは22~29N・mです。
アクセラBM5FPのフロントハブベアリング締め付けトルク
ハブベアリングを裏側から固定している４本のボルトの締め付けトルクは85~102N・mです。
アクセラBM5FPのフロントタイロッドエンド締め付けトルク
タイロッドエンドナットの締め付けトルクは47~59N・mです。
アクセラBM5FPのフロントロワアーム締め付けトルク
ロワアームのフロントボルトの締め付けトルクは213~260N・mです。
ロワアームリア外側のボルトの締め付けトルクは136~172N・mです。
画像はありませんがロワアームリア内側のボルトはグレードによって変わります。
SKYACTIV-G1.5、SKYACTIV-G2.0、MZR1.6は99~121N・mです。
SKYACTIV-2.2は139~169N・mです。
ロワアームボールジョイントをステアリングナックルに固定しているナットの締め付けトルクは36~43N・mです。
アクセラBM5FPのリアサスペンションの締め付けトルク
アクセラBM5FPのリアショックアブソーバ締め付けトルク
リアショックアブソーバーアッパーのナットの締め付けトルクは34~41N・mです。
リアショックアブソーバーロワのナットの締め付けトルクは83~100N・mです。
スタッドボルトの締め付けトルクは
2WD・・・28~54N・m
4WD・・・41~54N・m
です。
アクセラBM5FPのリアアッパーアーム締め付けトルク
アッパーアームのボルトの締め付けトルクは86~105N・mです。
アッパーアームとサスペンションメンバーを固定しているボルトの締め付けトルクは78~105N・mです。
アクセラBM5FPのリアロワアーム締め付けトルク
リアロワアームとナックルを固定しているボルトの締め付けトルクは86~105N・mです。
リアロワアームをサスペンションメンバーに固定しているナットの締め付けトルクは84~101N・mです。
アクセラBM5FPのリアラテラルリンク締め付けトルク
ラテラルリンクをサスペンションメンバーに固定しているボルトの締め付けトルクは85~105N・mです。
ラテラルリンクをナックルに固定しているボルトの締め付けトルクは86~105N・mです。
アクセラBM5FPのリアトレーリングアーム締め付けトルク
トレーリングアームの前側(ボディとの取り付け)のナット２個の締め付けトルクは105~128N・mです。
リアトレーリングアームとナックルを固定している２本のボルトの締め付けトルクは197~217N・mです。
アクセラBM5FPのリアハブベアリング締め付けトルク
リアハブベアリングをナックル裏側から固定しているボルト４本の締め付けトルクは85~102N・mです。
アクセラBM5FPのリアブレーキキャリパ締め付けトルク
リアブレーキキャリパのスライドピンボルトの締め付けトルクは22~26N・mです。
画像はないですがキャリパベースをナックルに固定しているボルトの締め付けトルクは51~66N・mです。
同じく画像はないですがブレーキキャリパにブレーキホースを固定しているユニオンボルトの締め付けトルクは22~29N・mです。
アクセラBM5FPのリアスタビリンク締め付けトルク
リアスタビリンクを固定しているナットの締め付けトルクは45~55N・mです。
以上になります
アクセラの足回り締め付けトルク紹介は以上になります。最後まで見て頂きありがとうございました。
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